Vir ekonomiese modelle word die prys van die hele voertuig verminder, en die koste van sommige onsigbare en moeilik bekombare toerusting word ook verminder, soos motorklank.Deesdae word die prys van motors op die mark al hoe laer, so die proporsie motorklank in die motorprys is laer, en die oorspronklike motorklanktoebehore moet op die motor geïnstalleer word met luidsprekers wat uit gewone plastiekpothouers bestaan, papierkeëls en klein magnete., so dit is maklik om te vervorm wanneer die volume te hoog is, wat nog te sê van groot dinamiese en kragtige musiek geniet.
Die oorspronklike motorklankgasheer is beperk tot basiese funksies, gewoonlik CD-radio, of selfs kasset/radio, terwyl DVD, GPS-navigasie, Bluetooth, USB, TV en ander funksies in relatief hoë-end modelle sal verskyn.
Die kraglewering is klein.Die uitsetkrag van die oorspronklike motorgasheer is oor die algemeen ongeveer 35W, en die werklike gegradeerde uitsetkrag moet 12W wees.Sommige motors het nie vier-kanaal-uitset nie, slegs twee-kanaal-uitset voor, geen luidsprekers agter nie, en lae krag.
Die oorspronklike motorluidsprekers bestaan oor die algemeen uit gewone plastiekpothouers, papierkeëls en klein magnete, en neem nie klankgehaltefaktore in ag nie, of het selfs net klank.
Krag: Die lae-konfigurasiemodel word oor die algemeen op 5W gegradeer, en die hoë-konfigurasiemodel word gewoonlik op 20W gegradeer.
Materiaal: Oor die algemeen word gewone plastiekpotrame en papierkeëlluidsprekers gebruik.Hierdie materiaal is nie bestand teen hoë temperature nie, nie waterdig nie, maklik om te vervorm, en het swak skokweerstand;
Werkverrigting: Basbeheer is nie goed nie, die keël kan nie gesluit word wanneer dit vibreer nie, die volume is effens harder, en distorsie is geneig om te voorkom;die diskant word as 'n oorkruising deur 'n klein kapasitor gebruik, die effek is swak, die klank is dof en nie deursigtig genoeg nie;
Effek: Die hele stel luidsprekers sal basies nie die luister na die radio beïnvloed nie, maar wanneer musiek herspeel word, is dit natuurlik kragteloos.
Veral vir die hoofeenheid wat met 2-kanaal uitset gekonfigureer is, is daar net een paar luidsprekers in die hele motor, wat klank het, maar dit is nie 'n klankgehalte en klank effek genot nie;die hoofeenheid wat met 4-kanaal-uitset gekonfigureer is, is natuurlik verbeter in vergelyking met 2-kanaal. Die hoofeenheid met 12W-gegradeerde uitsetkrag kan egter nie die klankeffek verbeter nie, en met slegs 5-20W-luidsprekers is die klankeffek vanselfsprekend.
Die oorspronklike motor het nie 'n subwooferstelsel nie.As jy na goeie klankgehalte wil luister, kan jy natuurlik nie sonder voldoende en goeie basvertoning klaarkom nie, maar sommige voertuie op die mark oorweeg nie of die bas-effek enigsins belangrik is nie, so die oorspronklike motorstereo sal nie het 'n regte bas effek.
Is die motor in die toekoms nog net 'n vervoermiddel?Sommige motoreienaars het 'n antwoord gegee: "Moenie dink dat die motor net 'n vervoermiddel vir mense is nie, dit is 'n mobiele konsertsaal wat die bestuursgenot van die motoreienaar kan verhoog."Omdat motorvervaardigers nie almal se oudisiesmaak en persoonlike voorkeure kan begryp om motorklanktoerusting te ontwerp nie, is die klankstelsel wat in die motor geïnstalleer is moeilik om motoreienaars wat daarvan hou om na verskillende soorte musiek te luister, tevrede te stel.Daarom, wanneer jy beter na goeie musiek wil luister, moet jy dit oorweeg om die motorklankstelsel op te gradeer en te wysig.
Postyd: Jul-10-2023