Volgens statistieke word ongeveer 30% van die verkeersongelukke wat jaarliks in China plaasvind, veroorsaak deur wrywingsoorverhitting en ontploffing wat veroorsaak word deur lae banddruk, of direk deur hoë banddruk veroorsaak word.Ongeveer 50%.
Durf jy nog banddrukmonitering ignoreer?
Maar onlangs, by die vergadering wat in Beijing gehou is deur die Automotive Electronics and Elektromagnetic Compatibility Sub Committee van die National Automotive Standardization Technical Committee, is die verpligte standaardvoorleggingskonsep van "Prestasievereistes en toetsmetodes vir passasiersmotorbanddrukmoniteringstelsel" (GB26149) geslaag. .Die standaard spesifiseer die basiese veiligheidsvereistes, installasievereistes en tegniese aanwysers waaraan die banddrukmoniteringstelsel moet voldoen.
Dit wil sê, in die nabye toekoms sal motors wat in ons land verkoop word, toegerus moet word met 'n banddrukmoniteringstelsel.
So, wat is 'n banddruk-opsporingstelsel?
Die banddrukmoniteringstelsel is 'n draadlose transmissietegnologie, wat 'n hoësensitiewe miniatuur draadlose sensortoestel wat in die motorband vasgemaak is, gebruik om data soos motorbanddruk en temperatuur in te samel wanneer jy ry of stilstaan, en die data na die kajuit oordra.In die gasheerrekenaar word die motorbanddruk en -temperatuur en ander relevante data in digitale vorm in reële tyd vertoon, en die motor se aktiewe veiligheidstelsel wat die bestuurder herinner om 'n vroeë waarskuwing in die vorm van 'n gonser of stem te gee wanneer die bandband druk is abnormaal.
Dit verseker ook dat die druk en temperatuur van die bande binne die standaardreeks gehandhaaf word, wat die waarskynlikheid van banduitblaas en skade verminder, en brandstofverbruik en skade aan voertuigkomponente verminder.
Die kern van die maatskappy se wetenskaplike en tegnologiese innovasie is die R&D-afdeling.Die R&D-span is sterk, en die R&D-toerusting, R&D-laboratoriums en toetssentrums is almal op die gevorderde vlak in die bedryf.
Postyd: Jan-31-2023