Hierdie artikel wil hoofsaaklik almal help om ontslae te raak van die vyf groot misverstande oor motorklankmodifikasie en 'n meer omvattende begrip van oudiomodifikasie te hê.Moenie hoorsê volg nie en volg die neiging van blinde wysiging, wat geld en energie sal mors.
Mite 1: Die klankstelsel van 'n hoë-end motor is natuurlik hoë-end.
Baie mense glo verkeerdelik dat luukse motors goeie stelsels moet hê, maar hulle ken nie die geheime daarin nie.In hierdie era van vinnige tegnologiese ontwikkeling, maak nie saak watter soort motor ons koop nie, wat ons koop is die algehele prestasie of handelsmerk van die motor.Gebruikers wat byvoorbeeld hou van "ry-opwinding" sal BMW koop, gebruikers wat van "edelheid en elegansie" hou sal Mercedes-Benz koop, gebruikers wat van "hoë veiligheidsprestasie" hou sal Volvo koop, so maak nie saak van watter motor die gebruiker hou nie, dit kan nie gesê word dat die motor self Die klankstelsel het dieselfde werkverrigting as sy eie nie.
Neem die BMW 523Li as voorbeeld.Sedert dit die Chinese mark betree het, is die tweeter weggelaat en deur twee plastiekplate vervang.Die voorste bas word ook vervang met 'n huishoudelike een.Die hele klankstelsel het nie 'n tweeter of onafhanklike versterker nie.Dit is steeds die motorklankstelsel van die BMW 5-reeks, wat van die ander?Ek dink dit spreek vanself!
Misverstand 2: Dit is nie nodig om klankisolasie en geraasvermindering te doen wanneer luidsprekers verander word nie.
Baie gebruikers het gesê: Hulle verstaan nie hoekom klankisolasie nodig is voordat luidsprekers geïnstalleer word nie.
Enigiemand wat die redakteur se artikel gelees het, moet weet dat "klankisolasie een van die sleutels is vir 'n goeie stel luidsprekers om goeie klankgehalte te produseer."
Op dieselfde manier, hoekom klink 'n stel luidsprekers goed in die klanktoetskas, maar hoekom verander dit die smaak heeltemal nadat dit in die motor ingeskuif is?Dit is omdat die motor 'n vervoermiddel op die pad is, en die ongelyke padoppervlak sal die motor se ysterplaat laat vibreer, wat lei tot swak klankisolasie.Die omgewing van die klankstelsel sal beskadig word, die luidspreker sal vibreer, en die klank sal gebrekkig wees, en die klank sal nie vol genoeg wees nie.Pragtige.Die effek van die klankstelsel is natuurlik anders as dié van die oudisie.
As jy “die musiek van die natuur wil hê sonder die geraas van sy en bamboes”, is vierdeur-klankisolasie genoeg.Sommige gebruikers het natuurlik baie hoë vereistes vir klankisolasiebehandeling en sal vereis dat die hele motor klankdig moet wees.
Misverstand 3: Hoe meer luidsprekers in die motor, hoe beter en hoe beter is die klankeffek.
Al hoe meer motor-entoesiaste glo dat wanneer die klankstelsel verander word, hoe meer luidsprekers geïnstalleer word, hoe beter sal die klankeffek wees.Gebruikers wat nuut is met oudiomodifikasie kan baie gevalle sien waar baie luidsprekers geïnstalleer is en wonder of hoe meer luidsprekers geïnstalleer is, hoe beter.Hier kan ek jou met sekerheid sê, NEE!Die aantal sprekers lê in die akkuraatheid, nie in die aantal nie.Volgens die omgewing in die motor, in die voorste en agterste klankvelde, as elke luidsprekereenheid korrek geïnstalleer is, sal goeie klankgehalte natuurlik uitgedruk word.As jy blindelings die neiging volg, sal die installering van luidsprekers lukraak nie net geld kos nie, maar ook die algehele klankgehalte beïnvloed.
Mite 4: Kabels (kragkabels, luidsprekerkabels, oudiokabels) is nie veel werd nie.
Drade is soos "bloedvate", net soos mense, en die klank sal begin.Die sogenaamde "waardelose" draad speel 'n baie belangrike rol in die bepaling van die klankkwaliteit van die luidspreker.
Jy moet weet dat sonder hierdie kabels kan die hele klankstelsel glad nie gebou word nie.Die kwaliteit van hierdie drade beïnvloed ook die kwaliteit van die musiek.Is dit nie maar soos 'n luukse sportmotor nie, as daar nie 'n goeie pad is nie, hoe kan dit vinnig hardloop?
Praat van drade wat waardeloos is, almal dink dit word gratis verskaf tydens modifikasie.Hier kan ek baie duidelik sê dat baie drade aan die klankpakket behoort, wat nie beteken dat hulle waardeloos is nie.Op die kragkoord kos die effens beter drade honderde dollars in bondels, en hulle is net 10 tot 20 meter lank.Daar is ook luidsprekerkabels, oudiokabels, veral oudiokabels, die goedkoops is dosyne dollars, die goeies is honderde dollars, duisende dollars en tienduisende dollars.
Mite #5: Instelling is onbelangrik.
Trouens, almal weet dat motorklankinstelling is om die klankstelsel beter te laat werk.Maar motoreienaars weet nie dat motorklankmodifikasie en -instelling die moeilikste vaardigheid is om aan te leer en te bemeester nie.Hoeveel tyd en energie spandeer die ontvanger op hierdie gebied om hierdie soort vaardigheid te hê?
Postyd: Sep-07-2023