Alhoewel die oudio-toerusting slegs 'n soort hulptoerusting vir die motor is, het dit geen effek op die loopverrigting van die motor nie.Maar namate mense se vereistes vir genot al hoe hoër word, gee motorvervaardigers ook al hoe meer aandag aan die motor se klanktoerusting, en gebruik dit as een van die hedendaagse standaarde vir die meting van motorgrade, so die tegniese punte wat betrokke is, word altyd erken deur verbruikers.en die aandag van aanhangers.So, wat is die tegniese punte waaraan ons moet aandag gee?Lees hierdie artikel en kom ons verken saam!
1. Installasie tegnologie
'n Deel van die motorklank word op die hoofkonsole van die motor geïnstalleer, en omdat die interne spasie van die hoofkonsole baie klein is, stel dit uiters hoë vereistes vir die installasietegnologie van die motorklank, so 'n algemene installasie het internasionaal ontstaan.Gat standaard grootte, bekend as DIN (German Industrial Standard) grootte.Sy DIN-grootte is 178 mm lank x 50 mm breed x 153 mm hoog.En 'n paar meer gevorderde motor klank gashere is toegerus met multi-skyf CD klank en ander toestelle.Die grootte van die installasiegat is 178mm×100mm×153mm, ook bekend as 2 keer die DIN-grootte, wat meer algemeen in Japannese masjiene voorkom.Sommige handelsmerke van motors het egter nie-standaard klankhoofeenhede, en kan slegs gespesifiseer word om 'n sekere tipe motorklank te installeer.Daarom, wanneer ons motorklank koop, moet ons let op of die grootte van die klankgasheer versoenbaar is met die grootte van die monteergat op die paneelbord.
Benewens die grootte van die monteringsgate op die instrumentpaneel, is die installering van motorklank belangriker vir die installering van die hele klankstelsel, veral die installasietegnologie van luidsprekers en komponente.Omdat die kwaliteit van 'n motor se klank nie net verband hou met die kwaliteit van die klank self nie, maar ook direk verband hou met die installasie tegnologie van die klank.
2. Skokbreker tegnologie
Wanneer die motor op 'n hobbelrige pad ry, sal sy vibrasiefrekwensie aansienlik verhoog word, en dit is maklik om aanklank te vind by die motorklankluidsprekers, wat die bestuurservaring van die bestuurder en passasiers aansienlik verminder.Dit wys hoe belangrik die skokbrekertegnologie van die motorklankstelsel is.
3. Klankgehalte verwerkingstegnologie
Met die ontwikkeling van navorsingstegnologie het gevorderde motorklankprestasies soos DSP-kragversterker, DAT digitale klankstelsel en 3D-omringklankstelsel geleidelik in mense se gesigsveld verskyn.Die redakteur beklemtoon hier dat baie motoreienaars dikwels die belangrikheid van tuning ignoreer wanneer hulle 'n motorluidsprekerstel koop.Dink daaraan, as die sig van 'n geweer skeef is, is dit moontlik dat die koeëls wat dit skiet die teiken tref?
Daar is 'n gesegde in motorklankmodifikasie: "Drie punte hang af van toerusting, sewe punte op installasie en ontfouting", 'n mens kan jou die belangrikheid van installasie en ontfouting voorstel, maar verskillende motors en almal het verskillende luisterstyle, en ontfouting is ook anders.'n Vaste standaardparameter, oor die algemeen, moet dit ontfout word volgens die individu se eie situasie.Vertroud met die spesifikasies van die toerusting, werking en klankkenmerke, sowel as die verskillende klanke wat deur die kombinasie van toerusting geproduseer word, om die toepaslike klankeffek te ontfout!
4. Anti-interferensie tegnologie
Motor klank is in 'n baie komplekse omgewing, dit is onderhewig aan elektromagnetiese steuring van die ontsteking toestel van die motor enjin en verskeie elektriese toestelle te eniger tyd, veral alle elektriese toestelle in die motor gebruik 'n battery, en dit sal beïnvloed word deur die krag lyn en ander lyne.Die klank steur in.Die anti-interferensie-tegnologie van motorklank gebruik smoorspoele om die steuring van die kraglyn tussen die kragtoevoer en die klank te filter, en gebruik 'n metaaldop om ruimtestraling-interferensie te voorkom.
Inkapseling en afskerming, anti-interferensie geïntegreerde stroombane is spesiaal in die klankstelsel geïnstalleer om eksterne geraasinterferensie te verminder.
5. Aktiewe geraasvermindering tegnologie
Terwyl mense voortdurend die klankgehalte van motorklank nastreef, stel hulle ook hoër vereistes vir die gebruiksomgewing van motorklank.Sommige vervaardigers het aktiewe geraasverminderingstegnologie soortgelyk aan geraasverminderingsoorfone op die motoromgewing toegepas.Die aktiewe geraasreduksie-tegnologie neutraliseer die geraas deur die omgekeerde klankgolf wat deur die interne stelsel gegenereer word wat heeltemal gelyk is aan die eksterne geraas, om sodoende die effek van geraasvermindering te bereik.
Vyf noodsaaklike tegniese punte vir wysiging, het jy dit al?As jy enige twyfel of aanvullings het, los asseblief 'n boodskap om ons te kontak!
Postyd: Aug-09-2023